L’embrayage est un équipement central dans la gestion de la motorisation. Il faut donc vous assurer régulièrement de son bon fonctionnement. Votre confort et votre sécurité durant la conduite en dépendent. À la moindre anomalie, n’hésitez pas à faire diagnostiquer votre véhicule ou à mettre la main à la pâte pour chercher la source du problème. Les bruits figurant parmi les éléments qui inquiètent le plus les conducteurs.
Bruits d’embrayage : quelles interprétations ?
Les bruits émis par l’embrayage s’expliquent généralement par le vieillissement de l’arbre de transmission. Celui-ci peut également être usé en raison d’une utilisation trop fréquente ou intensive. Le dispositif d’embrayage est effectivement le système mécanique le plus sollicité dans une voiture. Il s’agit donc d’une détérioration pour le moins normale qu’il faut néanmoins surveiller de près.
Il se peut aussi que les bruits et les vibrations ressentis au niveau de la pédale de gauche soient le produit d’un défaut dans la mise en place des petits ou gros éléments, comme la courroie de transmission. En passant, cette dernière est l’un des points faibles des voitures contemporaines. En particulier les citadines utilisées pour les nombreux petits trajets quotidiens. C‘est également l’élément qui demande le plus d’entretien.
Par ailleurs, vous pouvez faire face à un simple défaut dans l’articulation de la pédale… Sinon, un défaut d’ajustement (mauvais alignement du volant et du disque, etc.) ou la défectuosité de la butée d’embrayage peuvent également produire des bruits quand vous relâchez la pédale.
Quoi qu’il en soit, il vaut mieux être sûr de ses analyses avant de démonter le véhicule pour le réparer. À noter que la révision du système d’embrayage peut nécessiter des réparations, voire le remplacement de tout le kit d’embrayage.
Comment être sûr de l’origine des bruits d’embrayage ?
Les bruits d’embrayage peuvent s’accompagner d’autres symptômes de dysfonctionnement. La pédale peut par exemple devenir étrangement dure ou au contraire, plus molle. La difficulté ressentie au passage des vitesses constitue également un autre symptôme. C’est dans ces cas-là qu’il est préférable de se fier aux diagnostics de professionnels de la mécanique.
D’autres techniques permettent d’évaluer vos problèmes d’embrayage. Vous pouvez notamment juger de sa décrépitude en le testant. Pour ce faire, serrez le frein à main puis démarrez directement à la troisième vitesse : si le moteur cale, c’est qu’il s’agit d’une mauvaise installation ou d’un désalignement. Autrement, votre système d’embrayage est réellement défectueux ou usagé.
Faut-il changer l’embrayage ?
Si votre dispositif d’embrayage est à sa fin de vie (environ 150 000 km au compteur) ou si vous soupçonnez que ses éléments sont usés, le remplacement est de toute évidence inévitable. En effet, cette solution vous évitera une panne définitive.
Ce changement doit normalement se faire sur toutes les parties du mécanisme. Ceci dit, ce travail de précision doit être confié à un garagiste professionnel, capable de déployer le matériel nécessaire et de vous trouver un nouveau kit d’embrayage de qualité et compatible avec votre véhicule.